Зазвичай використовувану гусеничну плиту поділяють на три типи відповідно до форми заземлення, включаючи одинарний брусок, три бруски та нижню частину. Одинарна підсилювальна гусенична плита в основному використовується для бульдозерів і тракторів, оскільки для цього типу техніки потрібно мати гусеничну плиту. висока тягова здатність. Проте він рідко використовується в екскаваторах, і лише коли екскаватор оснащений бурильною рейкою або вимагає великої горизонтальної тяги, використовується гусенична плита. Високе тягове зусилля необхідне при повороті підводу, тому високе сухожилля башмака (тобто шип башмака) буде стискати ґрунт (або землю) між сухожиллям башмака, таким чином впливаючи на рухливість екскаватора.
Більшість екскаваторів використовують гусеничну плиту з трьома стрижнями, деякі використовують плиту гусеничного ходу з плоским дном. У конструкції гусеничної плити з трьома ребрами спочатку розраховуються тиск контакту з ґрунтом і здатність зачеплення між колією та землею, щоб забезпечити необхідне зчеплення. .По-друге, гусенична плита повинна мати більш високу міцність на вигин і зносостійкість. Трехреберна гусенична плита зазвичай має два отвори для очищення від бруду. Коли гусенична пластина обертається навколо приводного колеса, мул на сегменті ланцюгової рейки може автоматично видалятися за допомогою зуба, тому отвір для очищення грязі має бути розташований між двома отворами для гвинтів, які фіксують гусеничну пластину на сегменті ланцюгової рейки.
Час розміщення: 29.11.2018