Зазвичай використовувана гусенична пластина поділяється на три типи відповідно до форми заземлення, включаючи одинарний брусок, три бруски та нижню частину. Одна арматурна гусенична пластина в основному використовується для бульдозерів і тракторів, оскільки для цього типу машин потрібна гусенична пластина висока тягова здатність. Однак він рідко використовується в екскаваторах, і лише коли екскаватор оснащений буровою стійкою або вимагає великої горизонтальної тяги, Використовується гусенична плита. Під час повороту переводника необхідна висока тягова сила, тому високе сухожилля башмака (тобто шип башмака) буде стискати ґрунт (або землю) між сухожиллям башмака, таким чином впливаючи на рухливість екскаватора.
Більшість екскаваторів використовують гусеничну плиту з трьома балками, деякі використовують гусеничну плиту з плоским дном. У конструкції гусеничної плити з трьома ребрами спочатку розраховується контактний тиск із землею та ємність зачеплення між гусеничною гусеницею та землею, щоб забезпечити необхідне зчеплення. По-друге, гусенична пластина повинна мати вищу міцність на вигин і зносостійкість. Триреберна гусенична пластина зазвичай має два отвори для очищення бруду. Коли гусенична пластина обертається навколо диска колесо, наліт на сегменті ланцюгової рейки можна автоматично видалити за допомогою зуба, тому отвір для очищення від бруду має бути розташоване між двома отворами для гвинтів, які фіксують гусеничну пластину на сегменті ланцюгової рейки.
Час публікації: 29 листопада 2018 р